Prime mover (prime mover) aya dina header transmisi teras dialihkeun ka sapasang engkol, biasana nganggo counterweights. Lajeng dirobah jadi gerak luhur jeung ka handap liang panangan. tuluy diteruskeun kana balok leumpang, di tungtung balok leumpang hulu kuda aya (sabab bentukna jiga hulu kuda).
Di handapeun sirah kuda, aya kabel (bridle), ilaharna dijieun tina waja atawa fiberglass. Bridle disambungkeun ka rod digosok, lajeng digosok fastened kana rod piston nu ngaliwatan tubing (pipa nu ngalegaan ka handap sumur ngaliwatan cairan disedot). Piston nyaéta hiji anu fungsina pikeun nyedot cairan ti basement nuju luhureun mékanisme - mékanisme disebutkeun di luhur.
Handapeun tubing aya pompa handap-liang. Pompa diwangun ku dua valves, klep stasioner handap disebut oge "nangtung klep", sarta klep on piston disambungkeun ka handap pindah luhur jeung ka handap, katelah klep iinditan.
Di handap cairan sumur asup ngaliwatan perforations anu geus dijieun ngaliwatan casing (casing nyaéta pipa gedé anu napel dina sumur). Nalika piston ngalih ka luhur klep iinditan bakal ditutup sareng klep nangtung dibuka. Alatan panurunan dina tekanan dina tong, ku kituna asupan cairan sarta piston cairan angkat ka luhur. Nalika piston mimiti pindah ka handap, klep iinditan kabuka sareng klep nangtung ditutup kusabab paningkatan tekanan dina tong pompa. Teras piston ngahontal tungtung léngkah-léngkah di luhur sareng uih deui, prosés ieu terus jalan.
waktos pos: Dec-28-2023
